Κάδος Ανατύπωσης

Ανάλεκτα του Διαδικτύου

  • «Ανάθεμα σε ξενιτιά εσέ και το καλό σου, μου πήρες το παιδάκι μου και το ‘κανες δικό σου»

  • « OΙΑ ΗΩ Ω ΥΙΕ ΑΕΙ ΕΙ »

  • «Ηττάται αυτός που πολεμάει, όχι αυτός που χαζεύει τον πολεμιστή»

  • Σημαία άγνωστου καπετάνιου την εποχή της Τουρκοκρατίας συμβολίζει την σκλαβωμένη Ελλάδα που αγωνίζεται να ελευθερωθεί!

  • «Μάνα μου Ελλάς»

  • Ειδήσεις στην Αρχαία Ελληνική γλώσσα

  • Κάνε κλικ σε μια ημερομηνία για να δεις τις αναρτήσεις της ημέρας εκείνης

    Ιουλίου 2014
    Κ Δ Τ Τ Π Π Σ
     12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    2728293031  
  • Παρακαλώ όχι greeklish

    Αν δεν μπορείτε να αποφύγετε τα greeklish μην αγχώνεστε τα σχόλιά σας θα τα μετατρέπουμε εμείς σε Ελληνικά

  • Οι άνθρωποι δημιουργήθηκαν για να αγαπηθούν. Τα πράγματα δημιουργήθηκαν για να χρησιμοποιηθούν. Ο λόγος που ο κόσμος είναι μέσα σε ένα χάος, είναι γιατί τα πράγματα έχουν αγαπηθεί και οι άνθρωποι έχουν χρησιμοποιηθεί!

  • Τελευταία γίνεται ένας μεγάλος ντόρος σχετικά με τα "ελληνικά προϊόντα" και τα barcodes που έχουν στις συσκευασίες τους, των οποίων barcode αρχίζουν (υποτίθεται) με 520 ή 521. "Λάθος μεγάλο!!!!" ... Κάνε κλικ στην παραπάνω εικόνα για πλήρη ενημέρωση

Archive for 30 Ιουλίου 2014

ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑΣ Έρευνα για τα σκάνδαλα στον ΟΑΣΘ

Posted by Συλλέκτης Αναλέκτων στο 30/07/2014

Την παρέμβαση του προϊστάμενου της εισαγγελίας πρωτοδικών Θεσσαλονίκης Ευάγγελου Μαδεμλή προκάλεσε η σειρά ρεπορτάζ της “Μ”, με τα οποία αποκαλύπτονταν υποθέσεις διαπλοκής, ρουσφετιών συναλλαγών και μίζας, που φαίνεται να εκτυλίσσονται στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ).

Ο κ. Μαδεμλής, με βάση τα δημοσιεύματα της “Μ”, παρήγγειλε στην εισαγγελέα Ποινικής Δίωξης Αμαλία Μπακαλώνη να διενεργήσει προκαταρκτική εξέταση, για να διαπιστωθεί εάν στελέχη του ΟΑΣΘ, μέλη της διοίκησης ή του σωματείου εργαζομένων υπέπεσαν στα αδικήματα της απιστίας ως προς την υπηρεσία τους, της δωροδοκίας ή της παράβασης καθήκοντος.
Η εντολή του προϊσταμένου ήταν να μη μείνει αναπάντητο κανένα από τα ερωτήματα που προβάλλονται ή γεννιούνται από την ανάγνωση των στοιχείων των ρεπορτάζ της “Μ” και να κληθούν να καταθέσουν όλοι όσοι φέρονται ότι εμπλέκονται ή διατηρούν υπεύθυνη θέση στον οργανισμό και λαμβάνουν αποφάσεις για καίρια ζητήματα. Η προκαταρκτική πρέπει να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα και εφόσον χρειαστεί να ασκηθούν ποινικές διώξεις σε βάρος των προσώπων που τυχόν διαπιστωθεί ότι προέβησαν σε παραπτώματα και να προχωρήσει η δικαστική διαδικασία. Έτσι, από σήμερα αναμένεται να αρχίσει η αποστολή κλήσεων στα μέλη της διοίκησης και τους συνδικαλιστές του ΟΑΣΘ, για να προσέλθουν να καταθέσουν στο δικαστικό μέγαρο.

ΟΙ ΜΙΖΕΣ
Ο προϊστάμενος της εισαγγελίας πρωτοδικών Ευάγγελος Μαδεμλής μελέτησε τα τελευταία ρεπορτάζ και έδωσε την εντολή για προκαταρκτική, αφού αποκαλύφθηκε, σε προχθεσινό δημοσίευμα, ότι, εκτός των άλλων, διενεργούνται έλεγχοι για μίζες που φέρεται να έδωσε η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Daimler, κατασκευάστρια της Mercedes-Benz, σε στελέχη κρατικών και ιδιωτικών εταιρειών, μεταξύ των οποίων και του ΟΑΣΘ. Η έρευνα στον ΟΑΣΘ αφορά την αγορά 29 αρθρωτών λεωφορείων μάρκας Μερσεντές και εντάσσεται στο πλαίσιο της γενικότερης έρευνας που ξεκίνησε πριν από περίπου τέσσερα χρόνια. Όπως αποκαλύφτηκε στο σχετικό δημοσίευμα της “Μ”, τον περασμένο Οκτώβριο γερμανοί οικονομικοί επιθεωρητές, συνοδευόμενοι από έλληνες συναδέλφους τους, επισκέφθηκαν αιφνιδιαστικά τα γραφεία του ΟΑΣΘ επί της οδού Παπαναστασίου και ζήτησαν όλους τους φακέλους που αφορούν την αγορά 29 αρθρωτών λεωφορείων. Μετά την αποκάλυψη ότι η υπόθεση με τις μίζες της Daimler αφορά και τη χώρα μας, ο επικεφαλής της εταιρείας στην Αθήνα μετατέθηκε στην Ταϊλάνδη, ενώ έγιναν και άλλες εκτεταμένες διοικητικές αλλαγές, μεταξύ των οποίων και αυτή του διευθυντή πωλήσεων και μάρκετινγκ.

ΤΑ ΠΡΟΝΟΜΙΑ
Ο φάκελος για τα σκάνδαλα του ΟΑΣΘ παρουσιάστηκε την περασμένη Κυριακή (20/07/2014) με το αποκαλυπτικό πρωτοσέλιδο ρεπορτάζ για ρουσφέτια, διαπλοκή, προνόμια. Οι υποθέσεις που παρουσιάστηκαν στο εν λόγω δημοσίευμα είναι: Η διαπλοκή διοίκησης – εργαζομένων. Ένα από τα εργαλεία συναλλαγής μεταξύ διοίκησης και συλλόγου εργαζομένων, όπως αποκάλυψε η “ΜτΚ”, είναι η χορήγηση συνδικαλιστικών αδειών, οι οποίες στην περίπτωση του ΟΑΣΘ ανέρχονται σε περίπου χίλιες ημέρες το χρόνο(!).Με βάση το ισχύον θεσμικό πλαίσιο για το σωματείο εργαζομένων στον ΟΑΣΘ, το οποίο αριθμεί περισσότερα από 500 μέλη, συνδικαλιστική άδεια δικαιούνται ο πρόεδρος, ο αντιπρόεδρος και ο γενικός γραμματέας, το μέγιστο 60 ημέρες το χρόνο έκαστος, δηλαδή στο σύνολο 180.
Ένα δεύτερο εργαλείο συναλλαγής, όπως αποκαλύφθηκε στο συγκεκριμένο δημοσίευμα, είναι οι υπερωρίες. Ο ΟΑΣΘ πληρώνει υπερωρίες με προσαύξηση 225% από το πρώτο λεπτό, όταν η προσαύξηση στο δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα αρχίζει από το 25% για τις πρώτες 40 ώρες. Αποτέλεσμα αυτού είναι περισσότεροι από τους μισούς υπαλλήλους να λαμβάνουν περίπου 40% δευτερεύουσες αποδοχές πέραν του μισθού τους.

ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΗΜΕΤΕΡΩΝ
Το ρεπορτάζ περιέγραψε και τις σκανδαλώδεις προσλήψεις, μια υπόθεση που ήρθε στο φως της δημοσιότητας από τον Ιανουάριο του 2011 με δημοσίευμα της εφημερίδας “Θεσσαλονίκη” για παράνομες εν κρυπτώ προσλήψεις “ημετέρων” στον ΟΑΣΘ, γεγονός που προκάλεσε τον τότε υφυπουργό Μεταφορών Σπύρο Βούγια να δώσει εντολή να γίνει έρευνα. Την ανέλαβε το Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης, το οποίο τον Μάιο του 2011 κατέληξε στο πόρισμά του. Σε αυτό γίνονται αναφορές σε πλειάδα παρατυπιών, ενώ από τον ενδελεχή έλεγχο προέκυψε ότι οι παρατύπως προσληφθέντες ήταν τελικώς 75 και όχι μόνο 24, όπως είχε αποκαλύψει το δημοσίευμα της “Θ”. Ειδικότερα, η διοίκηση του ΟΑΣΘ, αξιοποιώντας κατά παράτυπο τρόπο σκανδαλώδη διάταξη του γενικού κανονισμού προσωπικού, που δίνει το δικαίωμα στο δ.σ. να προχωρά σε “κατ’ εξαίρεση προσλήψεις εξειδικευμένου επιστημονικού προσωπικού ή περιορισμένου αριθμού άλλων θέσεων, που δεν υπερβαίνουν τις πέντε ανά ειδικότητα”, με την προϋπόθεση ότι υπάρχουν κενές οργανικές θέσεις, προσέλαβε 26 άτομα, χωρίς να πληρείται καμία από τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις. Ειδικότερα, οι δεκαέξι ήταν σε θέσεις πλεονάζοντος προσωπικού, ενώ κανείς από τους 26 δεν αφορούσε εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό. Σύμφωνα με τα στοιχεία της “ΜτΚ”, στους 26 περιλαμβάνονται η ανιψιά του προέδρου του ΟΑΣΘ, ο γαμπρός του αντιπροέδρου, το παιδί μέλους του δ.σ., ο γιος του προέδρου του σωματείου εργαζομένων, άλλα έξι παιδιά συνδικαλιστών και η σύζυγος ενός εξ αυτών. Οι επιθεωρητές ανακάλυψαν επιπλέον 49 προσλήψεις οδηγών, οι οποίες έγιναν χωρίς να υπάρχουν κενές οργανικές θέσεις, κατ’ απαίτηση πολιτικών παραγόντων, βουλευτών και κυβερνητικών στελεχών. Καθεστώς αδιαφάνειας χαρακτηρίζει όμως και τις υπόλοιπες, “κανονικές” προσλήψεις, που αφορούν κυρίως οδηγούς και τεχνικό προσωπικό, παρότι γίνονται μέσω ανοιχτών και αδιάβλητων -υποτίθεται- διαδικασιών.

ΟΜΕΡΤΑ Δηλώσεις εχεμύθειας
Η σειρά αποκαλύψεων της “Μ” για τα σκάνδαλα του ΟΑΣΘ συνεχίστηκε χθες με το δημοσίευμα που αναφερόταν ότι η διοίκηση του οργανισμού προσπαθεί να επιβάλει καθεστώς ομερτά σε εργαζόμενους. Ζήτησε από εργαζόμενους που είναι σε “ευαίσθητες” διευθύνσεις να υπογράψουν δήλωση εχεμύθειας! Και να μην αποκαλύπτουν όσα γνωρίζουν για υποθέσεις του ΟΑΣΘ. Σε περίπτωση μάλιστα που κάποιος παραβιάσει την υποχρέωση εχεμύθειας, θα καταβάλλει ποινική ρήτρα ύψους 20.000 ευρώ!

Ανατύπωση από:  http://www.makthes.gr/news/reportage/124403/

Posted in Έρευνα, Ελλάδα, Ενημέρωση | Με ετικέτα: , , , , | Leave a Comment »

Τι σχέση έχει η πλατεία Ομονοίας με την «Καλλιόπη» που καθαρίζαμε στον στρατό;

Posted by Συλλέκτης Αναλέκτων στο 30/07/2014

Ιούνιος 1930. Ο Ελευθέριος Βενιζέλος εγκαινιάζει τον σταθμό του υπόγειου σιδηρόδρομου στην πλατεία Ομονοίας. Το έργο είχε αρχίσει λίγα χρόνια νωρίτερα και με την ολοκλήρωσή του έδωσε χαρά σε πολλούς Αθηναίους, που θα είχαν πλέον εύκολη και γρήγορη πρόσβαση στην καρδιά της πόλης. Μέχρι τότε η πλατεία ήταν γεμάτη λουλούδια, φοίνικες και ξύλινα παγκάκια. Η νέα εικόνα της πλατείας  ήταν κυκλική, πλησίαζε στα ευρωπαϊκά πρότυπα και είχε μαρμάρινα κιγκλιδώματα στις εισόδους προς τον υπόγειο σιδηρόδρομο. Όμως, η χρήση του υπόγειου σιδηρόδρομου στην Ομόνοια δημιούργησε την ανάγκη κατασκευής υπόγειου εξαερισμού στον σταθμό.

Κατασκευή σταθμού υπόγειου σιδηρόδρομου στην Ομόνοια 1928.

Γιατί η πλατεία Ομονοίας ονομάστηκε «τούρτα»

Για να καλυφθούν οι «τρύπες» των εξαερισμών, το 1934, τοποθετήθηκαν περιμετρικά της πλατείας, οχτώ κατασκευές που ονομάστηκαν  «οι μούσες της Ομόνοιας». Κι αυτό γιατί στη βάση κάθε κατασκευής υπήρχε ένα καθιστό άγαλμα, που απεικόνιζε μια από τις εννέα μούσες της αρχαιότητας. Πάνω από τα αγάλματα υψώνονταν ψηλοί τσιμεντένιοι κίονες, στην κορυφή των οποίων υπήρχαν καπνοδόχοι. Οι κατασκευές αυτές έλυσαν το πρόβλημα εξαερισμού του σταθμού, αλλά έκαναν την πλατεία να μοιάζει με τεράστια τούρτα και τους κίονες με υπερμεγέθη κεράκια.

Καλλιόπη, η μούσα των ουρητηρίων

Αν και οι μούσες κατά τη μυθολογία ήταν εννέα, οι κατασκευές που τοποθετήθηκαν στην πλατεία ήταν οχτώ, για λόγους αισθητικής και συμμετρίας. Η μούσα που περίσσευε ήταν η Καλλιόπη, η μούσα της επικής ποίησης.  Σύμφωνα με τον Ησίοδο, η Καλλιόπη ήταν η ευγενέστερη και η μεγαλύτερη από τις υπόλοιπες μούσες. Ο αρχιτέκτονας του έργου δε σεβάστηκε καθόλου τη φήμη της Καλλιόπης και όχι μόνο δεν έβαλε το άγαλμά της στην πλατεία μαζί με τα υπόλοιπα, αλλά το τοποθέτησε στα υπόγεια του ηλεκτρικού, δίπλα στα δημόσια ουρητήρια. Με την πράξη του αυτή ταύτισε το όνομα της ευγενικής μούσας με την τουαλέτα. Γι αυτό αργότερα οι φαντάροι όταν είχαν αγγαρεία στις τουαλέτες, έλεγαν ότι είχαν ραντεβού με την «Καλλιόπη»!…

Όταν τα κεράκια έλιωσαν

Οι Μούσες της Ομόνοιας δεν ενθουσίασαν τους Αθηναίους, που θεώρησαν ότι οι κατασκευές χάλασαν την αισθητική της πλατείας και έπρεπε να απομακρυνθούν. Σύμφωνος με τους πολίτες ήταν και ο τότε δήμαρχος Κ. Κοτζιάς. Η αφορμή που όλοι περίμεναν, δόθηκε τον Αύγουστο του 1936, όταν κατά τη διάρκεια διαδηλώσεων ενάντια στη δικτατορία του Μεταξά, μια μούσα έπεσε, τραυματίζοντας περαστικούς. Λίγο αργότερα οι κατασκευές απομακρύνθηκαν και η παρέα των μουσών της Ομόνοιας διαλύθηκε. Σήμερα οι μούσες είναι σκορπισμένες. Τέσσερις από αυτές βρίσκονται στην Καρδίτσα, δύο στις Καρυές Λακωνίας και άλλες δύο στην Αμοργό. Η τύχη της Καλλιόπης αγνοείται, αλλά όσοι πάτε φαντάροι είναι βέβαιο πως θα τη συναντήσετε κάπου στο στρατόπεδο.

Ανατύπωση από:  http://www.mixanitouxronou.gr/ti-schesi-echi-i-platia-omonias-me-tin/

Posted in Διασκέδαση, Ελλάδα, Ιστορία, Παιδεία, Σκέψεις | Με ετικέτα: , , , | Leave a Comment »